Le Vietnam exigera un permis de conduire pour les vélos électriques et scooters de moins de 50cm3

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Le Vietnam exigera un permis de conduire pour qu’une personne puisse conduire des vélos électriques et des cyclomoteurs de moins de 50cm3, conformément à sa stratégie de sécurité routière pour les prochaines décennies.

La  »Stratégie nationale de sécurité routière pour 2021-2020, avec une vision pour 2045 » envisage un système de circulation qui garantit la sécurité, la connectivité, la commodité, l’efficacité et le respect de l’environnement.

Plus particulièrement, il exige un permis de conduire obligatoire pour les utilisateurs de vélos électriques de moins de 4 kW de cylindrée et de cyclomoteurs de moins de 50 cm3 de cylindrée.

Le plan d’action vise également à améliorer la coordination des infrastructures et du trafic en réparant les points notoires à haut risque d’accidents de la circulation dans le système routier, ainsi qu’une évaluation approfondie de la qualité des projets d’entretien et de construction des routes.

Le plan promet d’interdire à tous les véhicules motorisés obsolètes de faire la navette, tout en surveillant régulièrement le niveau d’émissions de tous les véhicules à carburant fossile.

Tous les propriétaires de voitures seront tenus d’adopter des solutions de portefeuille électronique pour payer les contraventions et autres services routiers.

Le plan vise à sensibiliser tous les usagers de la route au code de la route et aux compétences nécessaires pour se déplacer en toute sécurité.

Sa résolution en neuf modules, qui traite des aspects de l’administration, des institutions, des politiques, des infrastructures, des véhicules, des utilisateurs de véhicules, de l’éducation et de la propagande, du suivi et de l’évaluation, etc., a déjà été approuvée par le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc.

En termes de solutions pour les utilisateurs de véhicules, le Premier ministre a proposé une feuille de route jusqu’en 2025 qui incite les agences compétentes à ajuster la date d’expiration des permis de conduire conformément à la Convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière.

La stratégie mentionne des plans d’action jusqu’en 2025 pour surveiller les émissions des véhicules à combustibles fossiles et intégrer des solutions technologiques dans l’administration des véhicules.

Les permis de conduire pour les vélos électriques et les cyclomoteurs de moins de 50 cm3 de cylindrée sont indispensables, selon un responsable du département des transports de Ho Chi Minh Ville.

Il a également proposé un plafond de vitesse comme autre mesure pour diviser et réguler les vélos électriques, car le véhicule de petite capacité est conçu pour atteindre une vitesse élevée et présente un risque énorme d’accidents dans les rues.

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