Le charme du delta du Mékong décroît

De mauvaises installations de transport et un manque de produits touristiques diversifiés signifient que le delta du Mékong a du mal à garder les visiteurs pendant plus d’une journée.

Nguyen Huu Tho, président de la Vietnam Tourism Association, a déclaré que le tourisme de la région n’était pas encore développé. Le delta, qui comprend la ville de Can Tho et 12 provinces, a attiré 3,4 millions de visiteurs étrangers en 2018, un chiffre modeste par rapport au potentiel. Moins de la moitié est restée une nuit, selon l’association.

De nombreuses agences de voyage n’utilisent la région qu’en complément de leur itinéraire pour les visiteurs internationaux, qui se concentre sur Ho Chi Minh-Ville.

Nguyen Quoc Ky, directeur général de Viettravel, une importante société de voyages, a déclaré que le delta n’avait pas de port développé alors que ses quatre aéroports à Can Tho, Rach Gia, Ca Mau et Phu Quoc n’étaient pas encore devenus des plaques tournantes du transport pour la région.

Les visiteurs internationaux se rendent généralement à HCMV et se rendent dans le delta par la route, mais le réseau routier n’est pas assez bon pour aider le tourisme à prospérer, a déclaré Ky lors du récent Forum de développement touristique du delta du Mékong qui s’est tenu à Can Tho.

Vo Anh Tai, directeur général adjoint d’un autre géant du voyage, Saigontourist, a déclaré qu’il fallait actuellement aux visiteurs jusqu’à 70 à 90 minutes en moyenne pour parcourir 50 km dans le delta.

Tai a cité l’autoroute Hanoi – Lao Cai dans le nord du Vietnam comme un exemple typique de la manière dont une bonne infrastructure de transport peut fortement stimuler la croissance du tourisme. Les visites dans la station balnéaire montagneuse de Sa Pa dans la province de Lao Cai ont  considérablement augmenté grâce à l’ autoroute, la plus longue du Vietnam qui a ouvert au trafic en 2014, raccourcissant de moitié le temps de trajet Hanoi-Lao Cai.

Vu The Binh, vice-président de la Vietnam Tourism Association, a déclaré que les produits touristiques du delta sont monotones en raison d’un manque d’investissement.

L’attractivité de bon nombre de ses offres traditionnelles comme les marchés flottants, les visites de vergers et le tourisme fluvial est en déclin, et les autorités locales ont accordé peu d’attention à la création de plus de produits touristiques, ce qui est principalement réalisé par les entreprises, a-t-il déclaré.

« Mais 95% des entreprises touristiques du delta sont petites, moyennes ou même de taille micro et manquent de ressources pour investir dans de nouveaux produits touristiques. Donc, elles n’utilisent que les anciennes et finissent par se dupliquer. »

Vo Xuan Thu, directeur régional du groupe Thien Minh, un chef de file de l’ industrie du voyage et de l’hôtellerie au Vietnam  , a  déclaré qu’il était difficile pour les localités du delta du Mékong d’attirer des clients car elles n’avaient pas investi dans le marketing de destination.

En fait, le delta ne fait pas partie des programmes de visites de nombreuses agences de voyages internationales et n’est proposé qu’en option, a-t-il déclaré. 

« Les provinces doivent investir dans la promotion du delta en tant que destination avec leurs propres caractéristiques distinctives.

« Bien qu’il ne soit pas trop loin de HCMV, si l’infrastructure de transport est améliorée, combinée à une bonne promotion, nous pouvons profiter du grand nombre de visiteurs internationaux venant à Ho Chi Minh-Ville », a-t-il ajouté.

L’année dernière, trois des 13 meilleures destinations mondiales répertoriées pour les voyages de fin d’année par la publication américaine Business Insider se trouvaient dans le delta du Mékong.

CNN a déclaré en septembre de cette année que l’exploration de la plus grande grotte du monde, la consommation de  soupe de nouilles pho à Hanoi et la croisière dans le delta du Mékong sont parmi les 13 expériences les plus mémorables au Vietnam.

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